Демаркировочная машина LATOKHO DM 200 GE
Доставка в любую точку России
Все товары сертифицированы
Возможна покупка в кредит
Гарантия 3 года
Сервисное обслуживание
Профессиональная консультация
Демаркировочная машина LATOKHO DM 200 GE с электрическим стартером оборудована бензиновым двигателем Honda GX-200 мощностью 6,5 л.с. Ширина фрезерования составляет 200 мм, а глубина от 0 до 5 мм. Находит свое применение при удалении дорожной и пластиковой разметки с асфальта, краски с бетона, устранении неровностей и фрезеровании бетона до марки B25. На машине предусмотрен выход на пылесос диаметром 40 мм. Рекомендуемая производительность промышленного пылесоса не менее 350 м³/час. Подъем машины осуществляется за серьгу, расположенную на защитной дуге. Задние транспортные колеса оснащается роликовым подшипником и пресс-масленкой, которая обеспечивает своевременное смазывание.
С 2011 года компания LATOKHO запустила в производство роторно-фрезеровальные машины LATOKHO RM. Долгое время изучая недостатки конструктива машин других брендов, "родилась" абсолютно новая модель. Первые машины прошли crash-test в арендном парке и получив положительные отзывы были запущены в серийное производство. Продолжая модернизировать роторно-фрезеровальные машины, компания параллельно начала конструировать демаркировочные машины LATOKHO DM, нарезчики швов и оригинальные комплектующие. Машины оснащены различными двигателями: бензиновые, электрические, дизельные. Продукция компании относится к Premium сегменту.
С 2011 года компания LATOKHO запустила в производство роторно-фрезеровальные машины LATOKHO RM. Долгое время изучая недостатки конструктива машин других брендов, "родилась" абсолютно новая модель. Первые машины прошли crash-test в арендном парке и получив положительные отзывы были запущены в серийное производство. Продолжая модернизировать роторно-фрезеровальные машины, компания параллельно начала конструировать демаркировочные машины LATOKHO DM, нарезчики швов и оригинальные комплектующие. Машины оснащены различными двигателями: бензиновые, электрические, дизельные. Продукция компании относится к Premium сегменту.
Характеристики
| Двигатель | Бензиновый |
| Марка и модель двигателя | Honda GX-200 (Япония) |
| Мощность двигателя, л.с | 6,5 |
| Частота вращения двигателя, об/мин | 3600 |
| Топливо | Бензин АИ-92 |
| Емкость топливного бака, л | 3,1 |
| Объем масла, л | 0,6 |
| Стартер | Электрический |
| Расход топлива, л/ч | 1,7 |
| Ширина фрезерования, мм | 200 |
| Глубина фрезерования, мм | от 0 до 5 |
| Производительность, м²/ч | от 30 до 60 |
| Посадочное место барабана | Шестигранное |
| Внутренний диаметр выхода на пылесос, мм | 40 |
| Вес, кг | 104 |
| Габариты, ДхШхВ, мм | 680 х 410 х 920 |
| Комплектация | Барабан (фреза) с пятигранными ножами LATOKHO DSC 200 |
- Вес машины сбалансирован для нагрузок, что обеспечивает высокую производительность, так как создается более высокое давление барабана-фрезы на обрабатываемую поверхность, исключая подпрыгивающий эффект, если марка бетона не превышает B25
- На машине предусмотрен выход на пылесос диаметром 40 мм. Рекомендуемая производительность промышленного пылесоса не менее 350 м³/час. Но так как корпус машины выполнен в виде купола, у него нет углов, где может собираться и расти отработанный шлам. Данная конструкция является преимуществом и особенностью машин LATOKHO
- Вал барабана закреплен на самоцентрирующихся подшипниковых узлах, где наружная обойма подшипника двигается в корпусе узла, этим движением они уходят от ударных нагрузок во время работы и гасят вибрацию на корпус машины. При ежесменном шприцевании, ресурс подшипниковых узлов достигает одного года. Применение подшипниковых узлов является инновацией и экономическим преимуществом машин LATOKHO. Машина комплектуется шприцом для солидола-Ж
- На машине предусмотрена регулировка глубины фрезерования штурвалом через червячный механизм, так же есть рычаг перевода из рабочего положения в транспортное, что позволяет переместить машину не выключая двигатель. Уменьшив перезапуски двигателя, увеличивается его ресурс
- Машины LATOKHO оборудованы съемной боковой панелью. Открутив 5 болтов крепления, панель снимается и барабан готов к замене. Время для замены занимает 10 минут, при этом машина находится в вертикальном положении. Данные показатели являются самыми быстрыми в мире на этом классе машин. Гаечный ключ поставляется в комплекте
- На данной машине применяются барабаны с различными режущими инструментами гарантированного немецкого качества фирмы KRUG. Так же для снятия краски с бетона и очистки загрязненных поверхностей можно установить барабан-щетку LATOKHO DMB 200
- Подъем машины осуществляется за серьгу, расположенную на защитной дуге. Задние транспортные колеса оснащается роликовым подшипником и пресс-масленкой, которая обеспечивает своевременное смазывание. Контактный слой большегрузного колеса выполнен из эластичной качественной резины. Диаметр колеса: 160 мм. Нагрузка на одно колесо: 230 кг. Расстояние между передними колесами 200 мм, что дает возможность демаркировки дорожной разметки
